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  • 從市民隨身攜帶的無紡布袋到企業“變廢為寶”,上海正朝著“無廢城市”的目標穩步前進

    2021-09-14   文章來源:  華雨林無紡布

    60歲大叔在掃碼后刷單,路上拿出無紡布袋,整個過程一口氣;在陽涇街道,46個老舊小區迎來智能垃圾桶,實現自動預警、下達指令,居民告別建筑垃圾“圍城”。
     
    在城市發展過程中,如何妥善處理垃圾是一個繞不開的話題。常住人口超過2400萬的上海,一直關注固體廢物的減量化、循環利用和無害化。
     
    去年9月,新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》開始實施。上海將進一步提升定位,將固廢污染防治納入生態文明建設總體規劃。
     
    從一群人習慣的改變,市場力量的積極參與,到城市治理核心的改變,綠色生活、綠色生產一直是上海的向往和追求。這座城市正在朝著“無垃圾”的目標穩步前進。
     
    “紙吸管”風波后,可降解吸管成為不少人的首選
     
    當禁塑袋遇上《固廢法》,更多人意識到“禁塑袋”不是口號,而是實實在在的口號。
    幾個月前,位于閔行區普連路的特奇面包因“免費提供不可生物降解的一次性塑料吸管”被罰款1萬元。這是市場監管部門接手新《固體廢物法》在商業領域的行政處罰權后,上海首例。
     
    與商家相比,限塑令在消費端的執行相對順利。物美價廉 上海阿姨叔叔早用帶的無紡布包。在實地調研中,一位人大代表評價說:“這是滲透城市文明的‘美味’。”
     
    但是,在某些情況下,禁令仍然面臨挑戰。隨著外賣平臺的興起,出現了很多外賣包裝。一場關于“紙吸管”的辯論席卷了社交媒體。支持者說這是一種更環保的生活方式;反對者打趣說,紙吸管“泡了一會兒就變軟了”。
     
    值得慶幸的是,這座城市總能找到最佳解決方案。在南京西路商圈工作的詹女士是一位“奶茶愛好者”。近日,她打開外賣App,發現很多飲料店都可以選擇吸管類型,其中PLA可降解吸管因為不影響口感成為了很多人的首選。
     
    在一些法律專家看來,禁塑是一項倡導政策,與之最接近的法律依據是新修訂的《固體廢物法》。為提高執法的準確性,未來仍需出臺更多的法規或司法解釋。
     
    廢酸“點對點”利用,“反饋”產業發展
     
    “無垃圾城市”的目標是否意味著不產生固體廢物?顯然這是不現實的,關鍵在于“資源利用”。
     
    每個家庭都有一個相框,但鮮為人知的是,用于制作相框的塑料木材是通過回收廢物產生的。
     
    上海固廢收運徐浦基地,與這些相框有著千絲萬縷的聯系。據上海城投環境(集團)有限公司資源利用分公司負責人王瑞興介紹,基地新增了可回收物智能分揀線和倉儲中心。在基地內部,一輛垃圾車將垃圾傾倒在傾倒區的垂直“漏斗”中。隨著錘子一次又一次地向下推,垃圾被壓入箱內。據統計,每天可處理10噸混合塑料瓶、50噸廢紙和1.5噸泡沫。由此產生的可再生產品包括塑料木材。
     
    科技含量更高的資源再利用新舉措,不僅有利于循環經濟,也有利于“回饋”產業發展。集成電路是上海三大主導產業之一。隨著工業規模的擴大,集成電路生產過程中產生的廢酸越來越多。如何無害化處理甚至“變廢為寶”?
     
    對此,上海率先探索廢酸“點對點”利用。參與試點的8家集成電路企業的廢酸用于替代濃硫酸生產鈦白粉。試點以來,累計使用廢酸近2.72萬噸,節約濃硫酸1.67噸。
     
    這不僅是一個生態賬戶,也是一個經濟賬戶。專家估計,根據米上海市危險廢物經營許可證單位廢硫酸最低處理費每噸1400元,僅此一項就可為企業節約近3808萬元。
     
    老鋼的“智能工廠”變廢為寶,變清潔能源和建材
     
    企業不斷尋求創新變革,城市治理的核心也在重塑轉型。隨著新技術、新方式的不斷實施,上海離“無垃圾城市”的目標越來越近。
     
    東海之濱,距市中心近70公里,全球最大的固體廢物綜合處置基地——老港生態環?;鼐妥溆诖?。在城市生活垃圾處理中,承擔著“底保”責任,也是全市50%左右生活垃圾的“最終歸宿”。焚燒、堆肥、垃圾填埋……除了這些,沒有其他處理生活垃圾的方法了。與后兩者相比,焚燒無疑可以提高資源利用率。
     
    進入老港可再生能源利用中心二期大型中控室,數據自動采集、分析、反饋。技術人員坐在大屏幕前控制設備。在“智能工廠”內,每天有數千噸垃圾被燃燒成清潔能源,而爐渣則變成了建筑材料。
     
    除了生活垃圾,醫療垃圾一直被視為城市管理的難點。修訂后的《固體廢物法》增加了按照國家危險廢物名錄管理、集中處置等重要規定。但在實踐中,許多大型醫療機構已經建立了完善的處置體系。然而,許多小型醫療機構仍然面臨“最后一公里”的問題——因為它們每天產生的醫療廢物只有幾公斤,平均只需要兩三天就能收集和運輸,有的則需要更長的時間。 .
     
    黃浦區的街道上散布著許多小型醫療機構。由于很多道路比較狹窄,大型換乘車輛難以進入或停放。 2019年,該地區將探索建立“短駁中轉、定點交接”運輸新模式。每天早上,幾輛小型收運電動車按照固定路線,對小型醫療機構產生的醫療廢物進行收運。最后,他們將前往仁濟醫院西翼和第九人民醫院黃埔分院兩家醫院,這兩家醫院是小型醫療機構的垃圾“中轉站”。在這里,周轉箱將直接送到大型轉運車上,確保醫療廢物“落地”全過程。
     
    新模式現已推廣至全市。據市生態環境局介紹,到今年底,上海所有小型醫療機構都將實現每48小時收運一次垃圾。



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